得益于高地板设计，J6P的储物空间异常丰富，双杯架、水壶架就在驾驶员的手边，不需要回头就能轻松拿到。此外，上方的大型储物格的设计同样非常巧妙，J6P将中间与左边的储物格打通，这样可以更好的存放如被褥等大件物品，相比于三个储物格，它的实用性更高。
众所周知，现在很多平地板车型因为无法安置中间座椅，准乘人数已经从三人降为了两人。J6P高地板的另外一个优势就是拥有中间座椅，这就可以满足一些货主需要跟车的特殊情况。
880毫米宽的卧铺虽然在同类竞品中并不算很大，但是也足够让一名驾驶员得到很好的休息。
J6P北方款一大的亮点就是安装有伟博思通驻车空调，独立的采暖系统让冬季行车更加惬意。在冬季堵车时，熄火打开空调休息上一个小时，醒来之后又是精神满满。
国六LNG发动机 无需尿素省钱更省心
这辆J6P 质惠版 北方款LNG牵引车搭载了一台13升440马力国六天然气发动机，拥有最大327千万的输出功率，在1000~1400转时可爆发2000N·m的扭矩。得益于优秀的动力调教，这款发动机让车辆瞬态响应能力更好，起步、脱困等工况有超强的动力。
值得一提的是，发动机配备了全新一代BOSCH系统及独有的“三高”技术，可以让燃料完全充分燃料，降低燃料的消耗；冷却器风扇增大14%，让发动机可以更好的实现热管理。
与发动机匹配的是解放12挡变速箱，型号为CA12TAX210M。这款变速箱普遍应用在一汽解放的高端重卡上，经济性和传动效率方面表现都非常不错。双中间轴、主副箱的结构也让这辆车的换挡更加平顺。
后桥方面，实拍车辆配备了速比为3.727的435冲焊桥，并且该桥还拥有中间差速锁和ASR驱动防滑系统，这套系统可以防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑的现象出现，以维持车辆行驶方向的稳定性。
LNG作为清洁能源，本身污染物含量相比柴油要低上一些，这辆J6P 6×4LNG牵引车就无需添加尿素。从后处理系统上也可以看出，体积相比燃油车更小，这也使得整车自重更轻。
单体大气罐作为目前行业主流的储气载体，J6P自然不能落下。单罐1000升的容积确保车辆的续航里程，此外相比传统的双气罐，单气罐自重更轻，保养与维修也更加方便。
细心的卡友可能会发现，车辆的底盘侧面有一个小型的油箱，该油箱并不是给发动机使用的，而是为驻车空调系统进行供油的。
车辆标配了朝阳牌的12R22.5无内胎真空胎，轮胎的静音效果和节油效果还是比较令人满意的，高质量的轮胎也避免了用户购车后就立即更换轮胎的麻烦，无形中为用户省去了大笔支出。
写在最后
在迄今为止排放标准最为严格的国六时代，不达标柴油与零配件无时无刻都在威胁着车辆的故障率和出勤率，而LNG重卡稳定的运营成本与整车的可靠性已然成为了卡友们，特别是散户车主们的最合适选择。相信在国六时代，LNG重卡必将成为运输行业中的主力军，随着大家对环保意识的提高以及国家对LNG的扶持，未来像出租车一样，燃气车替代燃油车也并非不可能。