整车延续东风家族化设计，采用了与天空KL一致的V型设计，中卡车型有着重卡车型的硬朗气质，驾驶室采用高顶设计，高度达3650mm，宽度升级至2465mm，在实现更好驾驶视野的基础上也为该车多增添了一份霸道之气。

雨刮器升级到三雨刮器，刮擦的死角更少，有助于提升行车的安全性。后视镜采用一体化设计，并且有后视镜加热和电动调节的功能，即使在雨雪天气，也能保证良好的驾车视野。

该车还标配四路影像功能，摄像头位于车辆前部、尾部、两侧反光镜底部，四路影像的加持可以减少视野盲区，解决倒车难的问题，进一步保障卡友的行车安全性。

可以看出，不管是外观、尺寸还是安全配置，在中卡性能级别上基本拉满，直逼重卡的性能指数，甚至给人花中卡的钱买到重卡配置的错觉。

"爆"在动力——最大可达300马力 强劲动力无畏复杂路况

对于一款定位于绿通、冷链等行业的车型，动力性是卡友考虑的重点，实拍车辆为天锦KR PLUS 4×2车型，装配康明斯D6.7NS6B290发动机，马力290匹，在经济转速内就可爆发1100N·m的峰值扭矩，与市场上同类型竞品相动力更加强劲，另外该车还可装配龙擎DDi75发动机，最大可输出300马力，时效性妥妥保证。

经得起市场考验的法士特8挡手动变速箱，让该车具有更多复杂工况的响应能力。实拍的6米8车型，搭配速比3.91的9T级后桥，能满足多样化用户需求，即使是恶劣路况也不在话下。对于部分道路情况较好的用户，推荐选用3.64速比的后桥，进一步提升时效性。