国六的优势：1.国五已停产，随着时间的推移，接下来国五车配件将很难买，维修维护很麻烦，没有后续保障。2.目前在部分区域，有些大的工厂已经对国五车限行，一些大型企业及外资企业，因为当地政府会因为企业拿出这样的减排措施后对于企业在税收，电费等收费方面给予一定的减免，所以这是一个趋势，在国家还没正式执行国六排放之前已经有这些企业限制国五车的行驶了，到7月1日之后更多的企业会加入限行的行列，并有些主干道也会对非国六车进行限行，没有路权，那么买了车好多路都不能走。3.国六车二手车保值率高，同样开几年，国六车肯定能多卖2万元以上。4.国六车使用寿命长，一般每个排放的车辆，每6年左右国家会进行淘汰更新，那么国六车是最新的排放，寿命多开6年是肯定的，所以寿命越长，赚的钱越多，省钱才是硬道理。5.国六车年审更容易通过，国家会对国六车进行排放远程联通，届时国六车到一定时间将进行免检政策，这样就更加的省钱。6.针对国六车后处理，国家已出台后处理部分质保延长并出问题全部三包的政策，5年16万公里三包服务，所以客户关心的后处理的问题，国家也通过服务政策给予客户保障。7.我们江淮的产品是全部执行国六b，目前市场上有些品牌产品还有生产国六a的产品，这个排放是达不到真正意义上的国六的，以后年审很麻烦，并会在2年后被淘汰，所以买国六车一定是买国六b，不要为了便宜3000元买个国六a，那就上大当了，一定要提醒每个客户。避免买个假国六，没开几年又要换车，成本太高了。8.国六车扭矩提升，马力更大，使用效率更高，油耗比国五更低，买国六油耗低，有劲，很省钱。9.江淮国六车已经出来有三年了，因为在中国的一些大城市2年前就执行国六了，所以现在我们到位的国六车已经在市场验证了2年多了，不是刚刚出来，技术很成熟，而国五车就是淘汰的产品。
国外较规范，国内改装成普遍现象。
用一句话概括冷藏车市场：蛋糕不大，市场有限，但近几年增长的速度却非常快。因此有不少有长远眼光的企业注意到冷藏车的优势，开始研发冷藏车，有的引进国外的先进生产线。然而，国内和国外在冷藏车的研发和生产上依然存在着比较大的差距。通过了解发现，国外冷藏车的生产大多都有一套完整的生产线，有冷藏车制造企业批量购买底盘后进行生产，且底盘品牌和型号固定，改装的情况比较少，一般用户选择的底盘都可以找到与之匹配的上装。国内用户选择冷藏车可以通过2种方法，一种是根据客户的需求，改装厂提前采购底盘，配以上装和冷机，客户再向改装厂购买整车；另一种是在老车的基础上进行改装，这种需要选择有冷藏车生产资质的改装厂定制上装和冷机，目前大多数散户仍以改装为主，且市场较乱。这种“定制化”的改装一方面由于国内底盘型号复杂多样导致的，另一方面由于我国冷藏车市场起步较慢，国家在该方面的指向尚不明确，也没有更加细致化的法规作为引导。目前我国冷藏车的目标客户虽有逐渐向物流公司发展的趋势，但仍以散户为主，冷藏车的改装在国内早已成为一种普遍的现象。但在这里还是要提醒大家的是每台冷藏车都必须要有整车证才能上户，而整车证只有有生产资质的厂家才能核发。另外，如果你上的是普通厢货的牌照，那么改装后将换不了冷藏车的牌照，将来会可能带来一些不必要的麻烦，建议还是直接换成冷藏车厢更为划算。
底盘配置；康明斯245马力发动机、高顶双卧驾驶室、6.2排量、5000轴距、275真空胎、空调、电动车窗、中控锁、电动玻璃、中控锁、遥控钥匙、方向助力、ABS等。
上装配置；箱体材质采用内外玻璃钢，中间8CM聚氨酯保温层，不锈刚门锁件，底部铝制花纹板，配后单开门，-5度或者-15度制冷机组,车厢温度可在驾驶室调控。整车尺寸；9000*2600*3960 厢体尺寸；6680*2440*2570