飞腾物流上线的第一辆乘龙H7是530马力6ⅹ4车型，采用东风康明斯15N天然气发动机，匹配行业领先的自动档变速箱，带液力缓速器，1500L储气瓶。“飞腾物流是国家4A级物流企业，线路辐射全国，乘龙大马力天然气牵引车上线之后，为得到更全面、更客观的数据，以郑州为中心向西和向南的线路都跑过，路况有山区，也有平原，往返2400-3000公里，标载工况下，气耗水平稳定在30kg/100km以内，轻泡货物运输的气耗肯定更经济。”
毫无疑问，就目前“油气价差”情况，天然气牵引车在运营成本方面的优势明显高于同类燃油动力车型。“驾驶员反馈乘龙天然气牵引车的动力表现也不错，尤其在山区爬坡路段，大马力优势充分发挥，动力性能相比燃油车辆的表现也不逊色。”林春光介绍，得益于出色的动力性能和可靠性、安全性，乘龙H7天然气大马力牵引车的运输效率与同级燃油动力的高端旗舰重卡保持同等水平。“跑同样线路，与顶级品牌车型的时效相当、出勤率相当，成本支出却大大降低，乘龙的经济性名不虚传。”
实力成就品质，也成就信任。看到乘龙天然气大马力牵引车的出色表现，关键是确确实实起到明显降本增效作用，飞腾物流果断大规模导入第二批乘龙H7。“第二批乘龙H7天然气牵引车还是大马力，还是东风康明斯发动机，550马力，配自动挡。”林春光说飞腾物流能够可持续发展与高效运营网络的保障相辅相成，先进且经济的运输装备无疑是必要条件，也是必备条件，乘龙H7天然气大马力牵引车为飞腾物流的运力转型升级开启了新篇章，同时也一定会促进飞腾物流与东风柳汽商用车深入合作，为物流行业更多车队和企业突破发展树立可参照的转型标杆。