作为乘龙品牌的当家花旦，乘龙H7专为干线长途高效物流场景而生。匹配东康Z14 520马力发动机+采埃孚AMT变速箱（直接挡）配2.438小速比后桥/东康Z14 480马力发动机+法士特12挡（超速挡）配3.083速比后桥可选，确保长途干线物流所需的高时效与低油耗。
乘龙H7还有燃气动力可选，匹配15L 500马力东康机+伊顿AMT变速箱/13L 460马力玉柴机+12挡法士特两套高效动力，后桥依旧匹配FS160速比3.083后桥。
而为了提升车辆的出勤时间，乘龙H7在机/箱/桥部分采用了长换油科技，10万公里同步周期维保，康迈免维护轮端维护周期达到了50万公里，大幅减少了车辆进出服务站的次数，确保车辆有更多的时间上路运营。
除此之外，乘龙H7快递车还标配电控气囊悬架，在快递物流常见的甩挂运输场景可进一步提升作业效率。另有1050L（燃气最大2500L）超大油箱（气罐）保证车辆续航，实现2000km运营半径免加油。
降本增效的产品标杆——能装71m³的乘龙H5大单桥
载货车方面，针对不同支干线快递运输路况打造的乘龙H5可搭载东康以及玉柴发动机，马力覆盖220-320PS，适应性更强。配合法士特大/小8挡变速箱+4.364（可选3.909）小速比9T级后桥，确保在不同路况之下都有匹配度较高的动力链可选，进一步提升时效与燃油经济性。
除此之外，为了提升单趟的装载方量，乘龙H5提供单排及大卧铺两种驾驶室布局方案可选，其中单排驾驶室车型可搭载9700mm*2460mm*2650mm规格货厢，最大容积可达71m³，相较常规9米6货厢可多装2m³，确保单趟装货量更高。