全新一代CR-V e:PHEV在车辆热车后开启空调，仅用时2分50秒，车内温度便从-13.7℃升至26°C；测试30分钟后，车内温度便达到43.6°C，展示出车辆极强的空调性能，让消费者在寒冬用车时能迅速拥有舒适的温度环境，同时也摆脱了冬季开空调带来的“用电焦虑”。
全新一代CR-V强电智混双车在节油测试取得了卓越的表现，这得益于其搭载的本田第四代i-MMD混动系统，同时匹配的2.0L阿特金森发动机，拥有41%的最大热效率，完美兼顾低油耗和充足动力性能。双车还都支持两档发动机直连，这使得发动机能够在更多的场景下进行高效输出，无论是中低速还是高速，都能在保证强悍动力性能的同时，实现超低油耗。
另一方面，全新一代CR-V e:PHEV用起来“暖心”，得益于它是通过发动机的余热来给车内提供了源源不断的热量。这和现在很多新能源车空调采用电加热的主要区别就在于，全新一代CR-V e:PHEV能在不影响整车能耗的前提下为车内快速带来舒适的温度，从而使得消费者享受到了“车外冰天雪地、车内温暖如春”的愉悦冬季用车体验，远离冬季用车的诸多不便。