全新一代CR-V e:PHEV在今年3月10日正式上市，新车共推出了3款车型可选，售价区间为24.59-28.99万元，上市之后关注度颇高。新款车型配备了更大的油箱，综合续航能达到916KM，完全不输市面上主流的插混版车型，而且新车还可以上绿牌，并且在一二线城市还能享受免指标购车政策。当然我们今天主要想和大家聊的，是它的第四代i-MMD双电机混动系统，这才是全新一代CR-V e:PHEV的核心竞争力。
尽管是混动系统，但是燃油发动机的性能同样重要，新车换装了全新2.0L阿特金森直喷发动机，这台发动机扩大了最高做功范围，使得扭矩提升了 30%，因此新车的动力输出就会更高效，发动机能够在更多的场景下保持高燃烧效率驱动，并且还能保证加速性能。值得一提的是，这台发动机的热效率达到了41%，所以能够在更省油的情况下，做同样的功。传动系统匹配的是全新E-CVT变速箱，在混动模式下能够做到“无感”发动机介入直驱，提升了驾驶体验。
相比较一般的混动车型，第四代i-MMD双电机混动系统有纯电模式、混动模式、发动机直驱模式，这三种模式之间协同合作，在城市低速巡航的情况下，可以使用纯电模式，使得起步更快;在短途旅行中，选择混动模式，可以让发动机不断地给发电机充电，发电机再通过逆变器为驱动电机提供电力，保证了续航上的表现;在高速工况下，发动机直驱模式能够在中后段加速中提供更强的动力输出。三种模式的智能切换，能够保证更加节能和省油，WLTC工况下百公里最低荷电状态油耗5.5L，并且新车还换装更大容积的油箱，综合续航里程能够达到916km。