除此之外，也许你还需要一些装备。首先头盔是必须的，虽然我们开的是相对来说比较安全的房车，也配备了安全气囊，但头盔还是能够提供更高的保障。虽然大部分赛道都提供头盔租赁，但我建议头盔最好还是用自己的。一来会相对干净卫生一些，二来在尺寸上也会更合适。我个人最喜欢的是意大利的Stilo，全碳纤版本的，我那时候是ST4 GT，现在应该升级到ST5了。外形犹如外星人或是星球大战的黑衣勋爵般冷酷，再配上罕有的金色面镜，哎呀，想着都开心。当然，Sparco，OMP，ARAI都不错的，如果不怕夹头，Simpson也很酷。另外要注意，头盔一定不能张冠李戴，拿个摩托车头盔充数可不专业，毕竟防护标准是不一样的。
赛车手套，虽然不是必需品，但我还是建议戴上，除非你的方向盘是翻毛皮材质。因为伴随着紧张，肾上腺素飙升，很多人都会手心出汗，容易抓不住方向盘。Sparco、OMP、Alpinestars都是国内能够容易买到的牌子，也有一些适合亚洲人的日本品牌。如果有钱，Stand 21是个好选择，非常漂亮。当然还有有钱也买不到的PUMA。赛车手套的的标准没有头盔那么严格，实在不行也可以选择卡丁车手套，但是不要戴摩托车骑行手套甚至是露手指的“霹雳”手套，防滑效果不够理想。
然后是鞋，我当然会推荐赛车鞋，因为鞋底薄，对油门及刹车踏板的反馈和控制更加细腻敏感。但也有不足，就是天冷不保暖，而且站久了肯定累。好在Track Day不是正式比赛，没有对装备防火等级的硬性规定，所以如果没有赛车鞋也影响不大，只要尽量不穿户外的厚底鞋就好。不过为什么我们这些培训师在驾驶培训时经常穿户外鞋呢？其实主要是为了站久了不要太累，以及应对各种极端天气，户外鞋更全能一些。