而在本届车展上，陕汽重卡凭借840马力的德龙X6000，成为全场的柴油重卡马力巅峰。同时，陕汽重卡的天然气车型、L4级智能驾驶混动重卡、氢燃料重卡、纯电重卡也亮相车展，彰显了其智能化转型和多燃料技术路线并举的显著成果。
840马力动力巅峰 外观炫酷内外兼备
在陕汽重卡的展台区域，最引人关注的C位便是这款德龙X6000牵引车。该车搭载潍柴WP17H发动机，17升排量，最大马力840匹，峰值扭矩3750N.m，不仅有着超强的动力性能，可靠性也进一步提高，B10寿命达到了200万公里。
匹配法士特智行16挡AMT变速箱与汉德H系列高效车桥，动力链一体化标定调校，传动效率更高，油耗表现更优。
外观方面，该车采用了极具欧洲卡车风格的装饰套件，顶部配有爆闪灯、高射灯，搭配上SHACMOTO字样，辨识度十足，尽显炫酷潮流与科技感。
智能化与安全方面，车辆采用电子后视镜，支持L2级别辅助驾驶功能，配合中集·陕汽的一部分挂车，还能实现自动泊车入库等操作，智能化体验十分先进。
630大马力LNG牵引车 续航1300公里
近两年在中国市场热度攀升的天然气车型，在本届车展上也亮相许多。作为国内最早一批布局天然气赛道的陕汽重卡，本次展出了一款德龙X6000 LNG牵引车，采用4x2的驱动形式，为快递冷链、干线运输等高时效性运输场景提供支持。
该车搭载潍柴WP15NG 4.0版本天然气发动机，15升的排量，最大马力630匹，峰值扭矩2800N·m。匹配采埃孚12挡AMT变速箱和汉德H系列车桥，确保运输的高效经济，为客户提供更高的运营价值。
值得一提的是，这款车与国内的LNG车型大有不同，气罐并没有背在驾驶室后方，而是分布于底盘两侧，600L+450L的双气罐设计使其续航里程达到了1300公里，满足欧洲用户的长途运输需求。
L4级智能驾驶混动重卡 树立技术标杆
混动车型在重卡领域相对较为罕见，德龙X6000 HYBRID混动车型更多的是展示其技术储备。该车搭载潍柴WP13H柴油发动机，混动系统采用法士特蓝驰F12HA280-2，集成12挡AMT变速器和高功率密度扁线电机，具有性能强劲，节油可靠的突出优势。