值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版在空间利用上非常巧妙。后备箱支持4:6比例放平，形成巨大储物空间；后排座椅两侧也有一些储物格；在中控手扶箱前，也配置了一个可抽取的MINI垃圾桶。这样的设计非常实用，无论是日常通勤还是周末出行，都能满足你的各种需求。
在近一周的试驾过程中，我们也发现了很多贴心的小细节，例如在前挡风玻璃左侧有个小夹子，可以夹放一些挪车号码条、车证等；座椅侧也有瑞典的小国旗标作为点缀。这些小细节融合在车的角落里，还是挺有意思的，也看得出沃尔沃的工程师还是花了不少心思。在这一点上，沃尔沃品牌的精神得到了体现，那就是对用户体验的高度重视。
当然，我们不能忘记谈论的还有驾驶感受。由于这次试驾的车型是长续航Pro版本，官方标注的续航里程为529km。该版本配置了一个前置单电机，最大功率170kW，最大扭矩330N·m，百公里加速时间是7.4秒。然而，在实际驾驶过程中我们发现，随着车速提升到80km/h以上，加速表现稍显乏力。另外，该车的底盘调校偏向舒适性，在城市中穿梭和应急超车时容易出现车身侧倾。这可能对于喜欢驾驶的用户来说，未必是他们所期待的。