作为来自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车天生就拥有无与伦比的“抗寒基因”，沃尔沃XC40纯电版在零下30度的冰块里封冻2天2夜后依旧可以轻松开动，依靠的正是BMS精细化电池管理。另外，电池包所采用的“低导热源阻隔、自动预警和毫秒快速断电”等防火控温六大核心技术，可以全面保障电池的可靠性和安全性，也为纯电行业树立了新的安全标杆。
沃尔沃XC40纯电版电池内部有50个温度监测点，堪称“天网级别”，它们能够实时监测每个模组温度，以确保电池的健康运作。当电池温度低于零下二十度，系统可唤醒车辆自动开启智能加热。同时，根据外界环境，系统也会在热泵系统和PTC系统之间自动选择最优加热解决方案，以最大化保证续航里程。
不过在动态驾驶中，最令懂哥印象深刻的当属其底盘。不论我在市区以80km/h的速度游弋还是高速路上以120km/h的速度疾驰，车身都比较安定，这可以看得出它的悬挂调校还是有一手的，如果让坐在后排的乘客来评价它的底盘表现，我想应该是既有支撑性又不失日常舒适性，在二者之间拿捏到了一个相对平衡的位置。哦对了说到底盘还得说说这台车配备的博格华纳瀚德第六代四驱系统，它比起前一代来说区别在于后轴使用了最新的无刷电机，替代老款车型上的有刷电机，这样一来动力在后轴上可以进行无极传输，分配的过程变得更加平顺舒适。