按照国际惯例，咱们先从外观设计方面说起。XC40纯电版的外观，依旧是沃尔沃很典型的家族式设计风格，一股浓郁的北欧风情，这套外观设计上至XC90，下至XC40都在沿用，不得不说这套设计风格的“兼用性”是真的强。
我们拿到的试驾车颜色是叫沙漠绿，是纯电车型特有的颜色，我倒是比较喜欢称其为橄榄绿或者奇异果绿。这个颜色实车质感表现不错，看着挺小清新的，比较符合XC40“小资青年”的产品定位。
大体上来看，XC40 纯电版与普通车型并没有结构上的不同，很多改变及特点都在细节处。跟许多电动车一样，XC40纯电版使用了封闭式的格栅设计，并且格栅外圈饰条跟车身同色，强调前脸的整体感。
“雷神之锤”的日行灯依旧是前脸最精彩的部分，这点在新车上得以延续。
视线来到车身侧面，车身尺寸方面，XC40纯电版的三围尺寸为4440/1863/1651mm，轴距为2702mm，整体尺寸与燃油版车型差距不大。
实际上的空间表现如此，懂哥身高175cm，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排腿部空间一拳半左右，头部空间则有两拳，满足一般乘坐是完全OK的。当然，这车本身定位就不是一台家庭用车，而更多是面向年轻小两口使用，所以也别指望它的后排空间能有多大。
五幅19寸的双色轮毂，黑色的车顶，后视镜，车窗饰条等设计元素，都在强调这是一台定位年轻的SUV。
值得一提的是，虽然试驾车为长续航版本，但在轮胎规格上居然配备的是带静音棉的倍耐力P ZERO，纯纯的运动型轮胎，而且前后轮胎宽度不同，前235，后255，这样“前后配”的轮胎宽度设定，我们一般只能在运动型车上才能看到。这就让懂哥对这台车驾驶感受方面产生不少期待。