当时试驾的是库斯途2.0T+8AT版本，发动机最大马力236匹，峰值扭矩为353牛·米，在数据表现上可以说比较亮眼。而实际开起来给人感觉动力储备很足，但又不会产生突兀感，中后段加速深踩油门需要等个1秒左右，动力才会源源不断地涌来，不过这对于一款MPV来说已经完全足够，毕竟也没有多少人会开着它去激烈驾驶。
此外，库斯途的油门和刹车踏板设置的行程偏长，并且调校得也比较线性，笔者对于这样的设计是还比较喜欢的。在整个试驾过程中，只要控制好车速，并对前方车辆的动作提前进行预判，基本可以避免车辆刹车点头的情况发生。值得一提的是，库斯途匹配的8AT变速箱开起来也比较平顺，基本感觉不到换挡顿挫，比较适合舒舒服服地驾驶，而这也很好地符合自身家用MPV的产品定位。
在操控层面，库斯途提供有Comfort舒适、Eco节能、Sport运动以及smart智能4种驾驶模式可选，不同的驾驶模式能够带来不同的方向盘转向力度、油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏等。其中笔者个人比较喜欢smart智能模式，系统能够根据踩踏油门的动作深度识别驾驶者意图，在各种模式间自动进行切换，驾驶起来比较省心。