座椅布置上，库斯途采用了2+2+3的布局，第三排座椅可调节靠背角度并且两侧设有杯架和储物槽，坐在第三排的乘客也不会感觉被忽略。有意思的是，库斯途上有一个后座对话模式，可以通过前排麦克风和后排音响将主驾的说话播放给后排听，第一排乘客和第三排交流再也不用靠吼了，同时还可以让后排音响静音，让后面家人休息和自己开车听点儿音乐互不冲突。
在豪华属性上，像手动遮阳帘和双天窗这种基本配置不说，座椅加热、通风、小桌板、腿托在二排座椅上也一应俱全，放在这个价位来看其实性价比颇高。
对于一台MPV来讲，毕竟是承载了多人出行的载具，储物空间也是重要的考量部分。库斯途全车共有30处储物空间，为了腾出更多空间来储物，现代的设计师还掏空了前排中央通道下方的区域，用来放大件物体一点问题没有。第三排座椅可以全平放倒，放倒之后尾箱空间容积扩展至707L。
动力方面其实我们已经非常熟悉了，1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，而2.0T版本最大功率则达173.6kW，最大扭矩为353N·m，两台发动机均匹配的是8AT变速箱。这台变速箱加入了液力变矩器，在之前的索纳塔上面已经体验过了，除了换挡平顺以外，也带来了不错的油耗表现，不过索纳塔的8AT存在低速偶尔顿挫的小毛病，希望在库斯途上会有所优化。