如今卡车要求标载重量，日常运输过程中称重是必不可少的一道关卡，但运价低、拉得少确实让卡友很抓头；为了能多拉一些货，有的卡友甚至选择超载，走在法律的边缘线。作为国六时代重卡，欧曼GTL轻盈版2.0很好的满足了卡友们对轻量化的需求，同时也符合以上三点硬性标准。整车自重仅7.6T，另外轻盈版2.0还有着强大的承载能力，采用了全新一代的高科技复合材料板簧，抗疲劳、耐久性等方面比传统的金属板簧还要兼顾，保障了轻量化的同时，也有着十分稳定的运输工况。
能装快跑油耗低 助力卡友高收益
来自河北唐山的李师傅以煤炭运输为主，他评价说：“欧曼GTL轻盈版2.0确实不错，这车虽然轻量化了很多，但是拉一车煤的工况下也能保证稳定性和比较足的动力，相比较我们车队之前的卡车，欧曼GTL轻盈版2.0毫不夸张的讲，每一台能多拉300多公斤，效率提高了钱自然就多啦。”
的确，一台高品质的国六重卡不仅要能多拉，同时卡车的动力也关乎着运输路上的时效性以及高出勤率。欧曼轻盈版2.0所配备行业领先的福康A系列超级动力链，油耗更低的同时动力强劲。此外，对油品的适应能力也有着非常好的兼容性，对于国六存在的故障率以及高要求的油品，能够很好地避免并满足，百公里油耗降低3％-5％。