和姐妹车雪佛兰鲁米那APV以及庞蒂亚克Transport一样，奥兹莫比尔 Silhouette动力和传动系统有两款；标准配置为120马力3.1升V6发动机+3速自动变速箱，高配为170马力3.8升V6汽油发动机+4速自动变速箱。这辆7座版是奥兹莫比尔 Silhouette的顶配版，动力为3.8升V6电喷发动机+4速自动变速箱，并且采用真皮内饰以及司机电动座椅。
骏铃V6马力_车头_空调
摘要来自：《过去的“子弹头”汽车，你知道什么牌子吗？奥兹莫比尔Sil》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《过去的“子弹头”汽车，你知道什么牌子吗？奥兹莫比尔Sil》的片段：
和姐妹车雪佛兰鲁米那APV以及庞蒂亚克Transport一样，奥兹莫比尔 Silhouette动力和传动系统有两款；标准配置为120马力3.1升V6发动机+3速自动变速箱，高配为170马力3.8升V6汽油发动机+4速自动变速箱。这辆7座版是奥兹莫比尔 Silhouette的顶配版，动力为3.8升V6电喷发动机+4速自动变速箱，并且采用真皮内饰以及司机电动座椅。
驾驶过1992款和1993款雪佛兰子弹头的司机都有相同的体验；视野盲区大，这是子弹头漂亮外形带来了一个副作用。1992年时泊车雷达还是个稀罕东西，就是大奔也没有配备，雪佛兰子弹头和奥兹莫比尔 Silhouette驾驶者看不见车头因而在停车场停车时完全凭感觉，车头刮蹭经常发生。相比之下，同时期克莱斯勒MPV的短车头+立标的设计在那个时代更为实用。
通用子弹头MPV的驾驶人机工程设计还是很传统美国风，尤其是怀档换挡。
司机座椅为电动座椅
1992年时还没有GPS导航系统，高配车型配备了电子指南针，可显示车外温度功能也是高级配置，美版车的温度单位是华氏度，56华氏度相当于13.3摄氏度。
美规车里程计量单位是英里， 这辆3.8升V6发动机高配车型速度表是110英里/小时规格的，3.1升发动机配备的速度表是80英里/小时的。里程表显示这辆车已经跑了19.4万英里，折合31.2万公里。
音响和空调控制面板，为了提升后座乘员夏季舒适性，空调有后出风口风力强弱控制功能。90年代初期通用和福特大部分车系内饰工艺都是这种粗放风格，这和60年代、70年代完全是两回事。为什么要弄的这么傻大憨促？我在美国旅游时问过当地人， 他们也说不出原因。