据了解，李瑞华骏铃V6搭载的是云内动力的直列四缸柴油发动机，排量为2.5升，最大输出功率为114千瓦（155马力）。“提速快，上坡强，大大提升了我的运输效率。”李瑞华说，在速度为王的高效运输时代，动力越强劲有力，越能够比别人先到达目的地。“与发动机匹配的是5挡变速箱，操控即轻便又省力，不费事，传动效率很高。”
为了向记者更形象地阐释骏铃V6动力链的高效运输特点，李瑞华以近期跑的一次长途为例进行说明。这趟运输是从江苏徐州到山东济南送货，全程来回约700公里。“我拉着1.7吨的货物，高速路上轻松就提速到100公里，一点也不费劲，就算是在泰安丘陵地带的国道上驾驶，速度也不受丝毫的影响。”
李瑞华告诉记者，他的骏铃V6油耗不高，且呈现越开越下降的趋势，“现在，百公里的油耗基本维持在9升左右，比很多同类型的车都省油。”
据了解，骏铃V6的油耗表现能够如此出类拔萃，主要是发动机采用的高压共轨系统，能够提供更好的燃油雾化效果，此外，低摩擦设计和匹配的全铝变速箱的科学速比设计，也能够提供良好的燃油经济性，最终的效果便是整机在扭矩提升的情况下，能够让综合油耗实现大幅度的降低。