后来关注七座SUV的时候，首先想到的就是去福特看看，官网上面刷了一下，注意到了新上市的福特领裕，除了常规的五座、七座，还给到了222六座版和223的七座版。我当时选择的是这台222六座，铂领，皓月白。
本来想选黑色，但是提车得等一周，白色的可以现提，着急开新车，就选白色了。
领裕这台车，整体的设计深得我心，尤其这个前脸，我总觉得和同样用了势能美学设计的EVOS相比，这台车的前脸看起来更协调，有美感。
再加上这个分体式大灯的搭配设计，单看是不觉得有什么特别的，但是和别的车放在一起，那确实要亮眼很多。
侧面看过去，美系车独有的肌肉感算不得显眼，但B柱和C柱用了黑色装饰之后，会给人一种车窗很大的感觉，而且看起来也更加简洁舒服。越大的车越适合简单点的设计，太复杂了看着头晕。
关上门，侧面就约等于一整块玻璃，雨天看不大出来，要是等到大晴天，这里就是最佳观景点，一幅天然画作。
白色的车虽然比较耐脏，但是从远处看的时候会有一个弱点，没办法把车身线条很好地展现出来，你像这样凑近了看，就会发现其实车子不管是引擎盖还是腰身，都带有比较凌厉的线条，美系肌肉的感觉也就出来了。
大概这个视角也差不多很明显了，发现没有，轮眉上方还有一个从中间向两边延伸逐渐虚化的圆弧，张弛有度。
福特经典的贯穿式尾灯来了，这个尾灯对于整个车尾来说就是点睛之笔，少了它整个尾部肯定会略显平庸，好在没少，这一下气质就上来了。
方向盘是一个三幅式设计，左右两侧的功能面板集成了绝大部分实用功能按键。
左边区域主要是控制仪表盘的显示，比如主题设置、导航信息设置、车辆信息设置等等。
右边分两个区域，上方是音乐切换和车载微信，下方是控制定速巡航的，右上打开、右下关闭、左上加速度、左下减速度加激活，比传统拨杆式的调节清晰方便多了。
一体屏是标配，左边的仪表盘在铂领车上就只有中间一块是液晶的，但是右边的中控屏整个都是标配的液晶，这点没毛病，可以把导航显示清楚就行了。屏幕质感还是很细腻的，没有明显的闪屏现象。
很多人都说国产车的智能化是做得最好的，合资基本上都是意思一下，我倒不这么看，美系车福特、别克在这方面其实都很强。像福特以前用的SYNC，还有现在领裕标配的腾讯TAI3.0车机系统，在国内来说完全可以排到一梯队的水准。
那我看中领裕的其中一项关键，还在于它的空调系统，不仅配备了负离子净化系统，还支持车内空气质量的实时监测，轻度污染的时候就开始语音进行提醒“请开启空气净化功能”，我老婆一个老鼻炎都没它这么敏感，真的绝了。