乘坐感受上，两个座椅的柔软度和舒适度也很适中，同时配备了电动调节，并且前后可移动的距离以及靠背可调的角度也很大，想找个极致舒服的坐姿（甚至是半躺）也完全没有难度。稍显遗憾的是，这两个座椅并没有配备腿托，安全带也不是固定在座椅上的形式，但考虑到领裕的售价，这也是理所当然的事情了。
因为我们活动分配的试驾车全部是6座版的顶配车型，所以配置上几乎是一种满配的状态。像全景影像，L2级辅助驾驶，电动尾门，全液晶仪表，双联大屏，无线充电，座椅通风加热，方向盘加热，后排座椅加热，自动大灯，全LED光源等等功能都是一应俱全的状态。这里想着重说一下的是，领裕的车机系统是和腾讯共同研发而来的，所以很多都带有很鲜明的本土特色，而我最喜欢的一个功能，就是领裕基于腾讯地图的AR导航。
一般情况下，我们与其说不喜欢AR导航，其实更多的是不习惯。但是领裕可以支持AR+常规导航的双模样式，驾驶者可以将AR导航划入液晶仪表之中，在中控大屏一侧则是常规的导航样式。在复杂的路口，AR导航可以更直观的指引驾驶者走向正确的路线，这一点还是很讨人喜欢的。