在发动机方面，领裕配备了“沃德十佳发动机”的EcoBoost®225四缸2.0T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱，峰值功率224马力，峰值扭矩360牛·米。得益于百年福特的技术底蕴和福特中国 2.0 战略的持续本土化创新，领裕的这款发动机也同样表现优异，曾多次入选“沃德十佳发动机”，不仅有着成熟的技术背书，也汇集福特“三大黑科技”：博格华纳增压器，能有效提升进气效率；双流道涡管设计，极大程度降低涡轮迟滞；集成式双平衡轴，有效提升NVH。在整体表现上，领裕的在动力输出方面会更加偏柔和，起步加速平滑，不会很突然，深踩油门之后也会有一定的推背感，充足的动力储备给驾驶员在加速超车和变线时更多信心。
对比常见的干式双离合变速箱，领裕的这款湿式变速箱的齿轮组浸润在润滑油当中，既可以增强齿轮组的耐久度，增加可承受扭矩，更可提高整个变速箱的散热表现。另外，领裕的变速箱也经过了高达75万次的点火测试，测试其在长期、高频、高强度受到最强冲击后的耐久度，以保证它在极端工况下也可以平稳运行，真正让消费者用的放心。
再看同样是油车的别克昂科旗，全系搭载了2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成，最大功率为237 马力，峰值扭矩为350牛·米，整体动力输出水平和领裕相当。但有不少用户反映，昂科旗在起步的时候动力还算充沛，但是中途加速超车的时候，动力有些“后劲不足”，可见这台车的发动机主要偏向低扭调校，在高速工况下的瞬时爆发力稍显不足。