领裕油门-升挡-轮胎

而在运动模式下，起步时的转速明显升高，整体推背感较普通模式更明显一些，同时换挡时机也更加靠后，发动机的轰鸣声也更加明显。在经济模式下，该车整体较为“慵懒一些”，踩下油门后该车似乎并不急于提速，非常适合在拥挤的城市中驾驶。在各个模式下驾驶时，该车油门踏板没有什么虚位，整体非常跟脚。

这台6速双离合整体表现让人满意，整体降挡和升挡干净利落，如果驾驶员想超车时，它也能很好理解驾驶员意图，降挡提速一气呵成。但是在低速起步以及拥挤的环路上，变速箱的顿挫感还是可以感受得到，且换挡还会略微延迟。

行驶中，领裕刹车整体较为线性，能给驾驶员足够的信心，同时车内乘客也没有出现身体前倾的情况。而车辆在高速下急踩刹车时，刹车力度输出依旧线性，在静音表现上，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，NVH表现令人满意。