思皓X4的内饰设计整体以黑红色系为主，配合着少许的装饰物，整体风格还是比较活泼的，运动气息也比较明显。中控台处用了大量的软性皮革，缝线处理的也比较仔细，不光增加了车主的乘坐舒适性，还提升了车内的整体质感。
采用的是三幅平底式设计，尺寸适中，握感也比较细腻，关键是平底式的设计，一定程度上增加了车主的腿部空间，实用性还是蛮不错的。方向盘上的按键排列得比较整齐，功能也比较丰富，像多媒体、定速巡航这些指令，车主的双手不用离开方向盘就能完成。
至于驾驶辅助系统这一方面，思皓X4考虑的也比较全面，搭载了倒车影像，当监测到车主正在倒车时，会及时将车后方的信息通过中控屏显示出来，减少了车主的视野盲区，一定程度上能避免某些不必要的碰撞，顶配车型上还具备360度全景影像。定速巡航也没有缺失，当车主想适当地减轻一下驾驶压力时，可以按下方向盘的定速巡航按键，这样车辆就能保持同一速度向前行驶，但车主仍要仔细的观察前方路段，不然出现小坑洼时，保持较快的速度行驶，底盘就容易被刮蹭到。说实话，在大多数汽车已经向着自适应巡航系统方向进步的当下，思皓X4的定速巡航确实有些落后了。