在面对这些困难时，马自达汽车采取了一种与众不同的策略：专注于技术创新。他们的首席工程师松田一郎发明了一个名为“独立悬挂”的新技术，使得马自达汽车的悬挂系统在市场上独树一帜。这项技术的使用使得马自达汽车在操控性能方面有了显著的优势，吸引了许多年轻人的关注。
然而，这只是马自达汽车面临的一系列困难中的一部分。在20世纪50年代，这个品牌遇到了一次巨大的危机。当时，整个日本汽车工业都陷入了困境，由于资源短缺和技术不足，许多汽车制造商无法生产出高质量的产品。马自达汽车正面临着破产的边缘。
然而，在这个关键的时刻，马自达汽车的首席执行官马自达修平决定冒险尝试一项新技术：转子发动机。这种创新发动机设计具有独特的优势，比传统的活塞发动机更加高效和可靠。马自达汽车将所有的资源都集中在这个项目上，并在1957年推出了世界上第一款搭载转子发动机的车型 - “马自达Cosmo Sport”。
这款车型的推出引起了轰动，成为了马自达汽车困境中的一丝曙光。它的独特设计和出色性能吸引了全球消费者的关注，为马自达汽车赢得了口碑和市场份额。尽管转子发动机在之后的几十年里经历了一些技术问题和挑战，但马自达汽车始终坚持不懈地改进和创新，确保了这一技术的生存和发展。