而在操控方面，曾徒步穿越南极的挪威探险家AleksanderGamme便是岚图FREE的首批车主之一，他对岚图FREE配备的智能四驱、空气悬架等配置均表示认可。另外，岚图汽车还根据北欧用车场景重新设计车身，使得该车可拖拽2吨的物体，更适合户外自驾游。
另外还有一个很重要的点，那就是续航。毕竟很多人都觉得电动车在冰雪地区续航会是个大问题。而对于这个问题，岚图也充分考虑到了。首先岚图FREE根据挪威当地的法规和本地化的需求进行了调整，选择了106.7kWh的电池包，能够实现500km的WLTP续航，保证了出色的续航能力。
其次，岚图出海首站选择挪威有个很重要的原因就是挪威当地电动车渗透率特别高，可以说是全球之最。挪威政府积极推进国内新能源车的布局，充电设施遍布各地，所以在挪威使用电动车，完全不用担心续航、充电的问题。
至于其他方面的产品力，像空间方面，岚图FREE长近5米，提供5座布局，前后排的乘坐空间都比较宽裕，后备厢的装载容积也不少。不仅如此，岚图FREE车内还提供了3块超过10英寸的液晶屏，并内置了智能车机系统。挪威当地出售的岚图FREE还根据当地的情况，进行了软件上的适配，采用当地地图，挪威用户都可以通过手机来远程控制车辆的一些功能。
总的来说，岚图FREE能够一出海就打出名气、打开市场，产品力确实起到了关键的作用，当然，这也证明优秀的产品力无论在哪儿都能深受消费者的欢迎。不仅如此，要知道岚图汽车仅用205天就完成从1到10000辆的跨越，而且，在岚图FREE正式交付半年后，就启动了海外市场拓展的战略规划，并在海外市场取得了较好的成绩。可见，岚图汽车在新能源汽车出海这件事上，再一次走在了行业前端，并展示出了岚图速度。