从某种角度上说，牺牲空间来创造舒适性是矛盾的，因为空间是舒适性的物理基础，很少有人坐在逼仄狭小的车里还能觉得舒适自如。而想要获得足够大的车内空间，就要具备足够大的车身尺寸，很少有车型能够在小尺寸车身的限制下，强行超越物理法则，凭空创造出空间。长安CS55PLUS虽然名为“plus”有个加号，但轴距2656mm在哈弗初恋的2700mm面前似乎相形见绌，而哈弗初恋凭借能够摸到中型SUV的轴距长度，显然更应该获得一个加号。
除了大尺寸，哈弗初恋还得到了柠檬平台的设计优势和材料优势加持。合理的设计布局加上轻薄且坚固的高强度钢材料，使得哈弗初恋能够让出更多的车内空间给乘客，更好地满足乘坐舒适性和储物需求。因此哈弗初恋的宽敞后排不仅有充裕的宽度轻松容纳三个人，还有2700mm长轴距带来的超长腿部空间，让双腿自由活动、随意舒展，加上支撑性良好且高度合适的座椅，乘坐舒适性还能“再上一层楼”，纯平的地台更让中间的乘客享受“脚踏实地”的满足感。
除了令人惊艳的乘坐空间之外，哈弗初恋在储物空间的表现上也可圈可点，后备箱的最大进深和高度数据都优于长安CS55PLUS，载物能力可见一斑。加上大开口、平地台，哈弗初恋规整的后备箱能够提供更实用有效的储物空间，装载全家人出行的行李也不在话下。