红岩杰狮H6新动版，针对长途干线物流运输市场开发，动力系统具备大马力、大扭矩、启动快、提速猛的特点；整车还采用了轻量化设计，可升降式顶/侧导流罩、铝合金轮辋、低滚阻轮胎等的应用，让其比同类产品轻200kg，有效降低高速行驶风阻，助力节油。
搭载智慧动力“上汽V”13L柴油国六发动机，最大输出580马力，峰值扭矩2600N.m，经济转速1000-1400rpm，B10寿命180万公里，也可选520马力、560马力的机型。
匹配法士特C12JSDXOL260TAL 12速全铝壳手动变速箱，带超速挡，还标配法士特液力缓速器，有效提升车辆长下坡安全。
后桥为主减速比3.36的457冲焊驱动桥，前后桥均支持10万公里免维护，减少保养次数，帮用户省下更多维护费。
此外，红岩杰狮H6还有一款欧标版车型，其动力配置则为“康明斯X13 580马力发动机+采埃孚传胜AMT变速箱+2.867速比后桥”的组合，同样为长途驾驶输出了强劲动力。
全车配备12R22.5规格的低滚阻轮胎，但前后轮的品牌不同，前轮为米其林轮胎，后轮为朝阳轮胎，轴距3350mm+1400mm，前后均为鼓式制动。
前2后3的钢板悬架结构，若运送的是高附加值的货物的话，也可选装后空气悬架。
为满足长途运输需求，该车配备了两个铝合金油箱，主油箱容积700L，副油箱容积210L；尿素罐安置在主油箱旁，副油箱旁便是电瓶和后处理，布局紧凑但有条理。
车架尺寸280x80x8mm，鞍座为德国品牌约斯特，型号JOST50#，可以很好地保障半挂车的行驶安全性和稳定性。
底盘点评：长途干线物流运输，运距长，什么路况都有可能遇到，杰狮H6新动版搭载上汽智慧动力，搭配法士特12档变速箱和液力缓速器，输出强劲动力，不管是平原、山区、丘陵，还是沿海等复杂路况，都能很好地应对，这一点在万里行长测活动中也得以验证。
智能配置很丰富 超1米宽卧铺很安逸除动力外，驾驶室的表现也是一辆重卡尤为关键的部分。长时间行驶下，要求车辆有豪华、智能、安全的驾乘体验，休息时，希望有舒适、静谧的环境，看红岩杰狮H6新动版是如何兼顾的。
首先看车门板，主驾车门上可以控制中控锁、电动车窗、后视镜各项调节，副驾车门则只能控制车窗。
三幅式多功能方向盘，集成多媒体、接打电话、定速巡航等多个控制按钮，两侧拨杆集成大灯、喇叭、雨刮器等控制，而仪表盘则是全液晶形式，可显示油量、水温、里程、油耗等信息。
在方向盘的下两侧，布置了大灯调节、碰撞预警、油箱切换等功能，而一键启动也是车辆的标配，省事又方便。
环抱式的中控台，10寸中控大屏具备影音娱乐、导航、车辆360度全景影像等功能，自动空调2分钟内达到恒温，点烟器、烟灰缸、USB接口，这些司机常用的生活配置也都具备。
同时，杰狮H6牵引车的驾驶工作台做了下降设计，降低30mm，使驾驶员的前盲区减少，右下角盲区也减少了24%，行车安全得到充分保障。
智能配置方面，有变道预警、车道偏移预警、疲劳驾驶监测等，一应俱全。
座椅方面，采用超纤皮材质，主副驾均为伊思灵航空级气囊减震座椅，支持10向调节，具备通风、加热功能。
生活区域的配置也很丰富，高顶双卧，卧铺宽度达1050mm，堪称一张双人床；卧铺两周设置了灯光、USB接口、储物槽、音响、遮阳帘，提供了一个惬意的休息空间。
而在卧铺下方位置，可以看到有一个220V 1000W的插座，以及两个储物柜和车载冰箱，这些配置就可以满足用户在车上做饭的需求。
顶部依旧是三个大的储物柜，毕竟长途运输的储物需求比较高；杰狮H6新动版还布置了一个天窗，可为车内提供光照和通风。
内饰点评：长途干线物流运输强度大，杰狮H6新动版驾驶室所拥有的像L2级自动驾驶、定速巡航、360环视、车道偏移预警、前向碰撞预警等智能配置，能帮助减轻驾驶员驾驶疲劳，并且它的驾舱NVH性能全面升级，车内噪音更小，能提供更加舒适静谧的驾乘感受和休息空间。