红岩杰狮H6 4×2牵引车可搭载最新科索国六C11发动机，拥有460马力的同时，其独有的钒基技术可以做到DPF（柴油颗粒过滤器）主动再生，避免了车辆每行驶8000公里就需要停进行一次40~90分钟的驻车再生，有效为卡友增加了运营时间，确保了车辆的高出勤率。
另一款红岩杰狮C6 4×2牵引车则可搭载康明斯国六大马力发动机，排量12.9L，480马力，最大输出功率可达352kW，这个动力水平完全满足快递运输每小时85~100km的车速需求，又有劲又能跑。另外，其双缸增压空压机打气效率提升90%，起步时就比同级车型更快，节省了运输时间。
省钱：油耗低、花费少
在快递运输中，车辆的油耗高低、维护费用，这些运营成本问题都是衡量车辆性价比的重要因素，也决定了卡友一年几万甚至更高的收益差距。
例如，红岩杰狮C6 4×2牵引车采用了全新一代的高效NEMO涡轮增压器，结合优化的涡端喇叭口设计，让增压器效率更高，发动机瞬间响应更快，搭配智能节油开关，不止可以校正司机不良的驾驶习惯，还可实现节油驾驶，据测试，对比同级可省油1%~3%。