正如2021中国年度卡车评委、《商用汽车》杂志主编肖献法先生指出的：“由于卡车结构的调整，近年来中型卡车在行业的技术提升有所放缓。但是随着福田欧航R pro 中型卡车的推出，好像是给行业点亮了一盏航标灯——因为欧航R pro 中型卡车在配置方面达到了国内最高水平，包括发动机、变速箱、车桥以及辅助驾驶系统等等。”
2021中国年度卡车专家评委、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室研究员姚安仁博士：这是以后国六卡车的一个发展方向——“减小发动机体积，优化燃烧，把更舒适的空间留给驾驶员”
当今卡车市场的需求已不仅仅取决于产品本身，还受到行业政策法规、综合运距、载重(容积）、油耗、路桥费等TCO综合因素影响。福田欧航R pro车型在率先进入国六中卡市场时，特别聚焦“欧洲标准 公路航班”的内涵，秉承“以人为本，为高效定制的”产品理念，赋予产品以卓越的使用性能和运营价值。
作为汽车动力专家，2021中国年度卡车专家评委、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室研究员姚安仁博士在参加福田欧航R pro车型评测后，对这款国六新车动力的上佳表现，深感意外和惊喜。他特别注意到：欧航R pro超级中卡配备4.5升排量的发动机就可以达到220马力，而此前用7升以上排量的柴油机才可以达到这一功率！