奥铃大黄蜂Plus外观方面改变不大，银色的镀铬饰条包裹着熏黑的面板，形成宝鼎造型设计，整车立体感十足。保险杠上方有两个带有防滑设计的踏板，配合上方的扶手，可以十分轻松的清洁前挡玻璃。在右侧的踏板内部还有一个拖车钩，以备不时之需。整体看下来，延续了奥铃的设计风格，斯堪尼亚棕色的喷漆让车辆显得更加稳重。
灯组采用卤素光源，经济实惠，近光灯带有透镜。
一体式后视镜，可以进行电动调节。
车辆侧面“奥铃大黄蜂PLUS”的拉花十分显眼。下方的门把手为下拉式，即便是小个子驾驶员，打开车门也很轻松。黑色的翼子板上是橘色的转向灯，颜色搭配十分醒目。
车门可以90°开启，适应不同身材的驾驶员。内部面板整体采用黑色的设计，开关以及操作按键位置则以银色作为装饰，即便在夜晚驾驶员也可以清晰定位。两侧的车窗玻璃均往下延伸了不少，以减小车辆的盲区。
镂空设计的登车踏板，可以保证驾驶员安全上车，同时上车只需轻轻剐蹭几下，鞋底的脏东西就会留在车外，使车辆内部更加清洁。在第二级台阶的内部还有灯光，为驾驶员照亮。
内饰部分整体采用黑色的设计，四幅式多功能方向盘上有两条闪亮黄装饰条，让人一下又想起大黄蜂的样子。除了定速巡航、液晶仪表控制等功能外，还预留了位置，方便驾驶员后期选配其他功能。
后视镜的电动调节功能布置在方向盘后方
半包围的中控台，上面的功能区布局十分整齐。左侧为按键区，右侧为收音机以及行车记录仪，清晰的分区布局设计让驾驶员在操作时不会手忙脚乱。而且，预留了很多的按键位置，显示出车辆多样化的选装配置。
仪表台上方还有一个小凹槽，可以放手机、钥匙等小物件。副驾前方有一个储物盒。
主驾驶为气囊减震座椅，具备阻尼调节、一键充放、俯仰角度、腰托背托等多项调节功能。座椅两侧突起十分明显，坐在其中有着极佳的包裹性。在驾驶车辆的过程中，还可以放下右侧的扶手，减轻手臂的疲劳感。
换挡杆位于驾驶员右手边很近的位置，同时这里还有手刹、烟灰缸以及储物空间。不吸烟的卡友可以将烟灰缸收起，在这个位置存放水杯。
车辆为双卧铺设计，上卧铺宽度700mm，下卧铺宽度700mm。在安全位置停车休息时，将座椅向前调整还可以扩展下卧铺至1150mm，这个宽度已经是中卡之最，甚至超过了部分重卡。阅读灯、USB充电口、储物网格等，卧铺区域也均有设置。
2200mm宽的驾驶室，内部空间还是不错的。车辆上部有不少储物位置，方便驾驶员进行长途工作。中间地板鼓包降低了108mm，站立高度由此增加到了1877mm，相信绝大多数的卡友站在这里都不会感到局促。
拍摄车辆搭载的是福康F4.5TT双级增压器发动机，最大功率可输出240马力，最大扭矩900N.m。新一代福康F4.5TT针对国内双轴中卡用户运输场景深度定制，相较传统四缸机更高效、更节能，弥补了四缸和六缸发动机之间的动力缺口。虽然福康F4.5TT增加了一套增压器的重量，但是自重仅356kg，相较于功率相同的大四缸机、六缸机轻量化优势明显。此外，这款发动机的低转速扭矩专门进行了优化，1000rpm便可输出780N.m扭矩，并且可以实现2000m海拔最大扭矩无损失。