修过车的老师傅都明白，尿素主要在SCR系统内进行化学反应，工作温度在200-400度之间，而劣质尿素当中的杂质含量多且不易分解，而未被分解的杂质很容易就会附着在SCR系统内的载体表面，久而久之，不仅会造成SCR系统工作效率降低，尾气排放超标，让发动机限扭降速，而且还会将排气通路堵塞，这也是不少卡友反映车子“越开越没劲”的原因。
除此之外，劣质尿素的浓度（32.5%）通常无法保证，SCR系统感知到尿素溶液过稀或者过浓时都会告诉行车电脑 （ECU），这不仅会对车辆的喷油量等参数造成影响，在浓度差异较大时还会导致后处理相关故障，在国六车辆时，使用不合格的尿素会直接导致车辆降扭限速（限速到20公里/时）。所以使用正规尿素对于车辆的正常行驶重要程度不言而喻。
劣质燃油危害：硫含量较高 危害后处理
许多卡友在面对动不动打7折的小油时往往都抑制不住冲动，眼前的蝇头小利令不少人会选择一箱便宜百十块的“私油”，殊不知，这种燃油当中硫含量非常高，在燃烧时同样会产生固体颗粒附着在后处理的载体表面，造成后处理系统硫中毒，并且能够腐蚀后处理系统中金属部件，会降低后处理系统的工作效率及使用寿命，而且使用劣质柴油还会造成发动机的润滑故障及DPF的堵塞问题。