奥迪为Q5L Sportback提供了DTA和DKW两种型号的2.0T四缸发动机，此次试驾尾标40TFSI的RS套件燃速型，正是低功率版本的最顶配版型。190马力/4200-6000转每分和320牛·米/1450-4200转每分的账面数据，在同级别市场当中并不算拔尖，但新一代12V轻混系统的首次出现，则更好的照顾到了动力平顺性和驾驶乐趣。
与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡逻辑相对聪明，但除S挡以外也绝非激进。S挡+动态模式下的油门踏板，灵敏度高且传送效率更好，12.3英寸全液晶仪表盘里的转速指针十分渴望在红色禁区游走，随着油门踏板的深入，伴随而来的是肾上腺素的一路飙升。
当然，作为主攻国内豪华B级SUV的细分代表，奥迪Q5L Sportback也并没有完全向舒适或运动两端妥协，大多数场景下的任务依旧是顾家为主，手感轻盈的方向盘配合滤振效果明显的底盘，好开易上手是它最大的特征。