大部分时刻，这套动力系统都表现得像自然吸气，线性、细腻，没有小排量涡轮引擎的“粗糙”感。7DCT变速器在复杂工况下同样能做到平缓的增、减挡，若不刻意而为，是很难感知到它的工作过程的，驾驶起来柔顺又稳定。
油耗方面，这台Q5L Sportback 40TFSI的行车电脑显示为9.9L/100km。相比工信部给出的7.2L/100km有一些出入，不过浮动范围也正常，毕竟超过八成的工况都集中在时速30-60km/h间的中低速区间，加上全程关闭启停、打开空调，换算下来是非常合理的。
与奥迪绝大多数车型相同，Q5L Sportback 40TFSI也有着清晰的底盘质感，尤其在高速中，底盘的“吸附力”简直令我刮目相看，并无令人不安的“抛落效应”，总能将车身牢固的按压于路面。驶过坑洼或加速带时，又能以干脆、短暂的声响作为回复，没有多余的回弹或余声，给人一种紧扎且整体感极佳的感受。其实，透过底盘也能清楚观察到这台车的悬架系统——用料、设计都是一等一的级别。欧系豪华车不过如此了。