这套动力系统最擅长的是高速路况，保持100km/h巡航驾驶，挡位停留在zui高的6挡，此时转速保持在2000rpm，恰好位于峰值扭矩转速内，为继续加速保留一定的余地，同时又能尽量控制转速降低油耗，带来较为经济的巡航能耗。
100km/h巡航驾驶，我们利用手动换挡模式强制降一挡到5挡，此时转速会拉伸到2700rpm，这有些出乎我们的意料，5、6挡之间的传动比落差比较大，可见6挡就是以高速巡航为主的小传动比设定。如果将ECO模式调节到运动模式，变速器也会强制降一档来拉伸转速，而且运动模式下即使巡航也会保持在5挡，随时做好扭力输出的准备。由此可见，自主品牌的双离合变速器，在控制逻辑和电控执行方面，也做得越来越成熟了。
此次试驾我们经历了市区拥堵和高速路段，总行程230km，综合油耗为7.9L/100km，与理论油耗7.6L相差并不多。对于一台紧凑SUV而言，这样的油耗表现只是一般，但考虑到这是一台中型SUV，这样的表现就可以点赞了。