特斯拉Model Y是一辆中型SUV，和Model 3一样都是特斯拉的王牌车型，所以，我提的这款车智能化功能也很丰富，比如提供了并线辅助、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、15英寸的液晶中控屏、智能车机系统、语音交互功能等等。不仅如此，我提的这款车型配备的是总功率为317kW的前后双电机，NEDC纯电续航接近600km，零百提速仅需5.1秒，平时在市郊用车时，也是可以得到不错的加速体验。说实话，虽然这辆车花了我30多万，如今还开了一年，但我依然觉得挺值。
相比于我一味追求特斯拉，我朋友则觉得在新能源车领域，各大车企的起点差距都不是很大，所以，是不是海外品牌，他一点也不在乎，而且他经过前期的仔细了解，如今是将目标确定为爱驰U6，考虑到我对车比较懂，就打算让我陪他去试驾，看看这款车的产品力如何。据我的了解，爱驰U6和我的特斯拉Model Y一样，也是一款中型SUV，不过，爱驰U6的起步价才21.99万，要比Model Y亲民不少，至于产品力怎样，确实还需要试驾之后才知道。也正是经过这一次试驾，我才发现我是花10万买虚荣心。
我们的试驾车型是指导价为23.79万的2023款 Play 72kWh爱驰U6，它的外观采取Coupe跨界设计，鲨鱼鼻的前脸中间设计了银色的爱驰车标，细长的日间行车灯与大灯相连接，下方还设计了黑色装饰区域，显得很运动深邃。在前保险杠处，还能看到黑色格栅与两侧黑色装饰板组成类似贯穿式的设计，拉宽了车头的视觉宽度。车身侧面的车顶线条流畅，前后车门采用隐藏式设计，并提供三段式运动腰线，看着比较有力量感，还保证了0.248Cd超低风阻系数。车尾配备了黑色小尾翼，一体式贯穿尾灯外壳进行熏黑处理，点亮后的辨识度也很高，看着也比较时尚。