首先要解决的，就是把车子从零下二十多度的环境里开出来，众所周知，新能源车最怕的就是低温启动，因为电池内部的化学元素会因为气温过低而让活性变低。而搭载了蓝鲸iDD混动系统的UNI-K iDD，拥有电池预加热和电池自动保温技术，即便是在如此低的环境温度下，依然能正常启动。
同时，在剧烈的温度变化下，各种零部件尤其是电子元器件的不稳定性会进一步加剧，有可能会出现工作异常的情况，而UNI-K iDD在进入到温室大棚后，车门还是可以正常解锁，车机以及空调系统都能正常运作，可以看到即便是人为地将考试难度提高，只要技术上有足够保障，还是能应对自如。
高温下测加速，居然还快了？
另外，长安这次还把UNI-K iDD带到了中交火焰山汽车试验场，看看它在高温炙烤下，油电的配合是不是依旧稳定出色。比如说进行了冲坡测试、极速测试以及喜闻乐见的0-100km/h加速，其实无论是电车还是油车，极端高温都会影响它们的发挥，电机太热了会有过热保护，发动机太热也会影响功率，这时候考验的是整套冷却系统的效率。