事实上，麋鹿测试是国际上衡量车辆安全、操控稳定性的重要标准。车辆在测试中的通过速度和车身姿态是评判其表现的重要依据。现实中，这样的测试模拟的是紧急避让情况下车辆的可控性。这与有没有“鹿”没有关系，因为这个“鹿”可能是其他动物甚至是行人。
缺少根基的“美”
无独有偶，一家汽车媒体去年对长安UNI-T进行麋鹿测试时，该车的车身姿态与UN-K如出一辙，虽然整体不如UNI-K夸张，但车身同样出现了较大幅度地弹跳。
而回顾长安UNI系列发展史不难发现，质疑和批判的声音从未中断。
长安UNI-T亮相时，因其与某日系豪华品牌前脸设计有颇多相似之处，其设计语言更是被揶揄为“仿纺锤体设计”。
此外，在官方给出的0~100Km加速时间中，搭载长安1.5T蓝鲸发动机的UNI-T仅需只需7.5秒，消费者购车后便发现UNI-T百公里加速远达不到官方宣称的水平，而专业媒体团队使用自购UNI-T车型在封闭赛道上的测试成绩最快也需要最快10.86秒。
之后，该媒体使用从长安汽车的厂家公关部借来的媒体试驾车在相同的赛道条件下，最佳百公里加速成绩提升至8.18秒，接近了长安官方宣称的官方百公里加速成绩。而造成这种差异的原因，至今也没有得到厂家的合理解释。