通过图片我们还可以看到，UNI-K在座椅头枕位置还加入了一个独立的头枕音响。该音响仅采用独立线路，通过调节可使的内部播放的声音仅驾驶员一侧能够听清，减少对车内其他人的打扰，另外，导航，蓝牙电话等与驾驶相关功能的语音都会通过该音响播放，都会不受干扰其他音响系统，让你在驾驶时更加专注。
静音不将就
整车NVH则是长安UNI-K带给我们的又一惊喜。在NVH方面，长安工程师绝不将就，首先是大量静音填充材料的运用，让UNI-T隔绝了城市的大部分喧嚣，随后，长安还实现了26种声学材料，99.34%全车覆盖率，让这款车的控噪能力更加无懈可击。
虽然，我们无法逃离城市的高楼大厦钢筋围墙以及外界的喧嚣，但是坐进UNI-K后，你会感觉到格外的清净。16轮、162次实车实验，2万公里严苛验证，最终磨练出太空舱级静音效果；动力机舱声学包，为机舱搭建专属消声室；行业顶级扰流设计，经得起50-200km/h全车速的风噪考验。
最后让我们在来回顾一下UNI-K。
外观方面，UNI-K在设计上继承了UNI家族式设计风格，前脸采用了“无边界”效果的六边形格栅，内部60颗镀铬饰板呈点阵式排列，极具未来感。同时新车还借鉴了Vision-V概念车设计元素，细长的大灯配合下方LED日间行车灯给整车带来了不错的精致感。