长安UNI-K的外观和UNI车系的其他车型一样，都采用无边界前脸，前格栅和车头的覆盖件基本融为一体，没有明显的分界线，中网内部则加入大量的点阵镂空元素修饰，第一眼看到这款车时，不懂车的可能会觉得这款车来自新势力。两侧的大灯并没有采用分体设计，而是纤细扁平的不规则造型，标配LED灯源，还有自动头灯、大灯延时关闭等功能。雾灯区有倒Y造型的银色镀铬装饰，还有设计有类似进气口的结构用来装饰。
侧面的车身姿态比较动感，虽然不像宝马X6、途昂X这类纯粹的轿跑SUV一样拥有流畅的车顶曲线，但是前高后低的车顶线条，和自带大角度倾斜的后风挡玻璃，仍然让车身有些运动感。此外，这款车还在前车门的下部分做出凹陷设计和黑色装饰板，构建出导流槽的结构。入门车型的轮毂尺寸就达到19英寸，高配车型还提供20/21英寸轮毂，气场同样不差。尾部的犀利感也不差，除了贯穿式尾灯之外，还有粗壮的双边共四出式圆形排气，有种“不好惹”的既视感。
座舱内部的层次感被划分得比较明显，液晶仪表盘所处的位置要比中控屏幕高一些，这种设计应该是为了避免方向盘遮挡车主看仪表盘的视线，方向盘本身也采用上下双平底设计。中控屏幕的尺寸为12.3英寸，边缘位置采用黑色镜面饰板填充，让整个中控屏区域呈梯形。往下则是黑色的镜面饰板，中控屏幕下方的区域还集成了一定的触控按键。空调出风口并非贯穿式设计，但通过银色镀铬饰条连接，也起到拉伸座舱内视觉宽度的作用。