从细节上看，一如北京车展上呈现的Vision-V概念车一样，量产之后的长安UNI-K也延续了无边界的进气格栅设计理念，这一可以看做是家族化的设计在此前的长安UNI-T上就呈现出了极为概念化的整车造型质感，现在当这种以参数化特征为主导构建的无边界进气格栅理念再出现在尺寸更大的UNI-K上时，科幻的味道就更进一步的得以表达出来。
和UNI-T一样，长安UNI-K的这个车头造型是完全可以撑得起电动化和智能化的时代交接的。如果单纯的从时代发展的时间轴来看，那么长安UNI-K的造型确实已经领先了市场一代。
相比于已经登场的UNI-T，长安UNI-K的中大型SUV定位也使得其车头的形象变得更加的饱满，于是细长的大灯也不再需要采用分体式的设计，而是在LED技术的额作用下，直接构建了一个富有科幻气息的多层式前脸。
车辆尾部，长安UNI-K也同样将图案化的细节运用到了后扰流板上，从而使之有了航天
不过值得一
总的来说，长安UNI-K的设计，确实是辨识度的，也确实很梦幻。未来正式上市之后，这样的造型必然会为其带来更多的谈资和市场关注度。
除了造型，智能化一定是长安UNI-K的主打卖点。
在长安UNI-T上市伊始，长安汽车就明确的锁定了智能化的产品形象，以L3级的自动驾驶作为新车上市前的技术展示进行了上市前的预热。当然，在目前的政策法规来看，L3级的自动驾驶暂时还不能上市销售，但是长安汽车很显然已经做好了这方面的硬件准备。多的不说，仅仅是这个无边界的进气格栅设计，就会为L3级甚至是更高级别的自动驾驶能力提供一个极为便利的激光雷达的安装空间。
