所以长安拿出UNI系列的时候，它就很清晰地展示了这个“独特”到底该怎么做，尤其是UNI-K出现的时候。不过，一台外观的特立独行只是引爆点和流量抓手，究竟UNI-K会以什么作为体感矩阵以击穿用户心智，建立赛道壁垒。
UNI的财富密码
长安UNI-K延续了这套设计语言，以无边界的进气格栅打破汽车前脸设计的边界，与细长的大灯组进行融合。进气格栅的半封闭视觉效果使得鳞片看起来想着中心汇聚，让视觉重心落在LOGO附近。辅以两侧的Y字型日间行车灯，略有些星际飞船的视觉效果。这一定是一台看一次就忘不掉的车型，辨识度可想而知。
整个侧面采用了低车顶的总体轮廓，将更大的面积给到车身与车门，整体看起来都威武一些；侧面的轮拱、车门下部的凹凸造型为让侧面不那么单调，也增添了些许运动风格。21英寸的多条幅轮圈非常协调；侧面还使用了隐藏式的门把手，进一步优化了空气阻力。