后排自然是大五座车型的重点，首先空间非常的宽敞，腿部空间都可以用小臂进行测量，完全能够驾驭你的任何坐姿。地台也是纯平的，座椅很柔软；配置方面不算出色，有空调出风口和两个电源；全景天窗对于后排照顾得也很到位，这样的后排表现足以让同行的家人感到满意。
动力部分是这台UNI-K另一个核心优势。新车搭配蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT手自一体变速器的黄金动力组合，并且配备博格华纳AWD全轮驱动系统，单看这个配置就足以令我心动。发动机最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米。虽然在参数和硬件层面UNI-K显得很暴躁，但是整车的行驶感受还是以舒适为主，油门踏板的调教一点也不激进，即使在运动模式下依旧显得很从容很优雅，变速箱的换挡很迅捷也很柔和，二者结合就能充分的保障驾乘人员的舒适感。新车还搭载了TCU扭矩控制功能，AUTO模式，可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，扭矩可实现0-100%连续可变智能分配；LOCK模式，可进一步提高较差路面的通过性与脱困性能，大大地增加了UNI-K的用车场景。
总的来说，作为长安汽车UNI序列的最新旗舰车型，UNI-K自上市以来便成为了15万级SUV的标杆产物，是一款集高颜值、高科技、大空间、舒适性于一身的前卫产品，这款车不仅诠释了长安汽车精益求精的造车理念，更是成为了大部分增购/换购家庭的首选之车，小编也已经被种草了，相信在未来，UNI-K将会续写长安品牌的传奇，赢得更多消费者的赞许。