空间方面，新车的长宽高分别为4700/1850/1440毫米，轴距为2736毫米，定位为紧凑型轿车。从数据上看，新车属于A+水准，应对日常家用环境肯定是绰绰有余。而在实际体验中，新车还能提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、电动天窗、32色氛围灯等高阶配置，优化车内的乘驾质感，舒适性在线。
动力方面，新车搭载由2.0升ATK阿特金森发动机+电动机组成的混动系统。其中，发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛·米。电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为4.33L/100公里，极限续航里程为1537公里。这个数据表现还是比较亮眼的，能在一定程度上减轻用户的出行经济压力。
最后：
整体来看，新车的产品表现还是很出色的，尤其是在传统优势的配置和空间上，是同级别车型少有的存在。当然，这也不代表新车能够成为“热门”。毕竟同级别市场的内卷水准很高，包括丰田卡罗拉双擎、比亚迪秦PLUS DM-i、雷凌双擎等热销产品，都与其产生了对比关系，并在油电表现和保值率上有着一定的优势。接下来，就看新车能否依靠配置和空间舒适这两条“大金腿”，来弥补与前辈们的差距？