相比概念版本，Bolide量产版的设计经过了一定的调整，但是很难确定是为了量产而妥协，还是为了单纯的区分概念版，毕竟视觉效果的大胆程度依旧超过了很多人的想象。具体来看，极尽突出的碳纤维前唇由单层改为双层，前机盖位置两侧的通风道也进行了封闭处理，看不到前悬的结构了。
前轮后方的导风板由概念版的多层设计，改为了更为简洁的一体式设计。而概念车上的表面可变性顶铲，尚不确定是否会应用到量产车上。尾部的变化主要集中在尾翼，改为了更为简单粗暴的水平样式，同时底部的扩散器也更为集中，两侧的空白区域有所增大。这些细节上的调整，并不影响Bolide本身极具侵略性和想象力的造型设计，并且在空气动力学效应上也不会让人失望。
虽然量产版内饰尚未公布，但是大概率也会和量产车一样基于一体式碳纤维座舱打造而来，像什么固定式座椅（其实就是几块Alcantara垫子）、半包围多功能方向盘、液晶仪表盘以及简单的几枚开关按键肯定也是赛道化超跑所必须具备的核心配置，并且有HANS系统兼容组件、自动灭火系统、带燃料囊的压力式加油系统以及六点式安全带等保证安全，除此之外皆是累赘。