量产版的Bolide依然继承了实验版的的造型，与普通超跑不同的是，它拥有数量众多的风道和与别不同的布加迪式前脸，更容易使人联想到一级方程式赛车的复杂空气动力学设计。配色理念则承袭布加迪一贯的风格，设计团队以双色效果打造Bolide的外观涂装，同时更加突出碳纤维部件，以更大比例呈现极具冲击力的视觉效果。此外，车辆的离地间隙极小，车顶设有一个进气口，座椅位置也更具赛车风格。配合抢眼的后扩散器与产生强大下压力的主尾翼，带来极佳的牵引表现。
这台车型之所以能被称之为赛道中的终极猛兽，原因就在于车重仅有 1240kg 的情况下，却配备了 8.0L W16 发动机，直接让这台车型的推重比达到了极为惊人的地步，远超 1：1 的神话。此外，新车采用了大量的空气动力学设计，车辆的扰流板在低速行驶时不会升起，但在高速行驶时，可以降低 10% 的空气阻力，并确保举升力降低 17％。在 320km/h 的时速下，尾翼的下压力可达 1800kg，而前翼的下压力为 800kg。
Bolide试验车型在使用110辛烷值的赛车燃料，可实现1850马力的功率输出，而其量产车可添加全球通用的98 RON汽油，最大功率为1600马力，转速达到2,250转/分及以上时，可输出1600N·m的强大扭矩。此外，工程师们还对涡轮增压器、发动机、变速箱和差速器的冷却系统进行了升级，以达到最佳的性能表现。