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捷尼赛思GV70车架-安全性

捷尼赛思GV70车架_安全性

摘要来自:《现代合作硅谷软件开发商Sonatus 携手研发由软件定义》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《现代合作硅谷软件开发商Sonatus 携手研发由软件定义》的片段:

通过此次合作,Sonatus将为提供专业知识,让能够摆脱传统的汽车架构,转而具备用电气/电子架构研发汽车的能力。Sonatus将利用下一代汽车软件架构,帮助汽车将汽车变成“车轮上的数据中心”。与Sonatus的合作也有助于更快进行创新、降低复杂性与成本,并在研发网联技术方面变得更加灵活。

GV70 SUV(图片来源:Sonatus)

在新一批的软件定义汽车中,第一批就是汽车豪华车部门的GV70 SUV,其中就配备了支持新一代数字化技术的Sonatus软件。G70采用了Sonatus研发的工具和云软件,让汽车能够在不需要更新软件的情况下,利用车辆数据,添加新功能,解决问题。

未来,汽车将利用Sonatus的数字化动态(Digital Dynamics)软件解决方案改进汽车数据收集和监测功能,包括改进下一代汽车的云车载管理和优化功能。

为了给未来道路上数以百万计的网联汽车提供支持,汽车制造商必须升级现有的汽车基础设施,采用以太网、IP和通用云联网技术等先进技术。不过,管理此类技术也给汽车公司带来了重大的新挑战。

车载网络和云联网都需要得到积极管理,以确保实现最佳性能。例如,需要精心安排软件更新,以便轻松、快速、可靠地安装更新软件,同时不影响到用户体验或车辆安全。

未来的现代汽车将配备能够实现无线更新的软件,以让汽车在生命周期内都可提供新功能。Sonatus认为,此类技术将在未来十年乃至更长的时间内引领汽车行业的创新浪潮。而随着5G技术的推出,汽车联网进程也将加速,从而能够进一步刺激汽车云应用的快速增长。

Sonatus于2018年由Chou和Yu Fang创办,旨在简化和加速汽车的数字化转型。在合作创办Sonatus之前,Chou曾是软件公司Diamanti的首席执行官,该公司研发了一个管理Kubernetes的企业软件平台。Fang现在是Sonatus公司的首席技术官,曾担任Nauto移动工程部主管,领导了一支团队,研发人工智能软件,以监控驾驶员行为,提高商用车的安全性。

其他汽车制造商也在研究基于软件的汽车架构。去年,梅赛德斯奔驰宣布,正与英伟达合作,为未来车型研发一种全新的汽车架构,以让车辆在生命周期内能够实现OTA更新。此种先进的软件车辆架构将应用于2024款车型,最终在全球范围内推广至整个梅赛德斯奔驰车队。与苹果手机和安卓设备向设备添加新应用程序一样,此类由软件定义的未来奔驰车型也能够添加新应用程序。梅赛德斯奔驰计划将软件更新作为一种订阅服务向客户提供,其中包括一些驾驶员能够添加到汽车中的自动驾驶功能,如自动泊车功能。

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