总的来说，车身具有一种独特的优雅气息，外形设计是由意大利设计师佩勒·彼得森完成的，由于他曾经在意大利米兰的汽车制造公司Frua工作，P1800的设计功劳曾被错误地归在Frua身上。这款车将沃尔沃最具标示性的风格以及当前最先进的材料和技术完美融合在一起。与保时捷911修复品一样，两者都是疯狂的驾驶机器。经过发夹路段的时候，需要加倍小心驾驶。
在到达舒马赫S之前，2.0升发动机发出轰鸣声，并因1.7巴的超压而变得狂热起来。虽然长冲程发动机的表现不算特别出色，但是能够对操控迅速作出反应，然后在转速范围（3000、4000、5000，先加压再加速）有条不紊地加速。在6000转/分的时候能达到峰值扭矩。快速经过几个弯道，车辆的稳定性令人叹服，底盘与灵敏的转向系统完美配合，抓地力和精度水平也让我们感到非常满意。
昔日驾驶乐趣，今日动力超凡
这款复刻车型带给我们20世纪60年代的驾驶体验，但其动力性能和精度更高。此刻，让我们想象一下当年赛车手驾驶原型车的情景，虽然车辆没有搭载任何现代设备，他们却能享受性能机器带来的极致驾驶乐趣。由于新车采用了配有362毫米直径刹车盘的四活塞刹车系统，刹车性能极佳。车身完美的重量分配以及五挡手动变速箱和机械限滑差速器的加持，让Cyan新车的动态表现绝对不输给超级跑车。