可以说，凯迪拉克CT4不仅在造型设计层面传承了凯迪拉克的运动基因，落座车内更是进一步的彰显，凯迪拉克CT4的内饰采用了偏向驾驶者的中控台设计，8英寸悬浮式中央触摸屏和实体按键都向驾驶座倾斜。此外，除了这些一眼就能看到的地方外，在细节的设计也能看出它作为驾驶者之车的一面，仪表盘中间的液晶屏显示功能之全可以让你随时了解发动机的状态，油温、油压、变速箱油温等等这一系列针对激烈驾驶时的重要参数都有体现， 不仅操作起来更加顺手而且整个内饰更具有"战斗"气息。
凯迪拉克CT4真正的精髓如果你只以为是它颜值出众的外表，那你就错了，动力才是它的拿手好戏，凯迪拉克CT4搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱的组合，最大马力237匹，最大扭矩350 N•m。在动力上完全符合一台运动型车该有的标准。
轻触油门踏板，全新调教的通用8速手自一体变速箱升档非常积极，极大程度上能够领会驾驶员当前意图，但偏沉的油门踏板调教有些让人怀疑这是一台有着237匹马力的运动型车吗？但当你将油门踩到中后段，伴随着转速不断的攀升，变速箱换挡也足够果断坚决，此时的凯迪拉克CT4动力会源源不断的输出到后轮上，甚至在起步那一刻的全油门，尾部还会适当的小范围滑动，十分讨巧。似乎不断的在挑逗驾驶者，我可以没有问题，放马过来吧！