艾瑞泽5 PLUS共有两种驾驶模式，普通和运动。在铺装道路上，正常平稳驾驶，速度达到了60迈左右，定到1500转左右时，稍微加速便会迅速提升到2000转；如果是运动模式下，转速会稍高一点，在正常平稳驾驶时，均匀地给油加速。即使是在蠕动情况下，艾瑞泽5 PLUS的表现都十分平顺，这就意味着，这款车能够轻松应对城市起起停停的拥堵路况，特别是这款变速箱，整个输出感非常舒适。
底盘调校适合家用
底盘悬挂方面，在铺装良好的地面上，艾瑞泽5 PLUS表现出良好的支撑性，绕圈和避让，都能给人以信心。较低速度过减速带的话，悬挂的滤震表现尚可。在开放道路驾驶，经过路面接缝时，震动传递到车内的幅度很小。
设计到位，外形内饰有特色
从个人审美角度出发，艾瑞泽5 PLUS的外观、内饰设计，整体拿捏得非常合适。不得不说，奇瑞在外形设计上下了很大心思，两种造型设计，被称为小艾和小泽，整体来说，外观方面比例协调，线条圆润流畅，特别是车尾的处理，让人感觉特别舒服。
中控台的整体设计、布局是时下流行的年轻风格，10.25英寸仪表和中控大屏带出了满满科技感。车载智能系统方面，整体达到同级较高水准，导航、音乐、语音控制、应用下载、行车记录仪等功能丰富。值得一提的是售价在10万左右的顶配版即配备有ACC功能，这点我很喜欢。