车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。不难看出，丰田亚洲狮2750mm的轴距介于卡罗拉2700mm和亚洲龙2870mm之间。卡罗拉的后排乘坐空间虽不紧凑但谈不上宽裕，亚洲狮的轴距加长后，这方面改善很大。从这个角度看，亚洲狮堪称卡罗拉的加长增配版。
内饰：更像卡罗拉，精致又智能
如果说亚洲狮的外观还有亚洲龙的影子，那么其内饰设计则和卡罗拉基本一致。
进入车内，新车给人一种熟悉的感觉，卡罗拉的内饰设计风格清晰可见，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控悬浮式显示屏，加上对称式空调出风口和部分实体物理按键，看起来非常简洁大气。
新车的用料非常讲究，大量软性材质的运用以及缝线处理，精致感比卡罗拉更胜一筹，且提供了纯色、拼色的配色方案可供选择，还是挺良心的。
值得一提的是，亚洲狮ALLION还搭载了最新的智联系统，不仅有百度CarLife智能手机互联等科技应用，还能通过智能语音来实现GPS导航设置、网络查询、门窗开启、音乐播放等功能，让亚洲狮ALLION驾驶起来更智能、更便捷！
作为全新车型，亚洲狮的仪表由之前的家族传统半液晶升级成为全液晶仪表，这也是丰田首次在中国车型上使用全液晶仪表。同时，新车还配备了电子手刹以及自动驻车系统。
另外，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置，还是比较良心的。
动力：与亚洲龙同款，更适合家用
一汽丰田难得地把中级车亚洲龙上的动力组合下放到了亚洲狮上，让亚洲狮成为了同级少见的2.0排量自吸紧凑级车。新车搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。
该发动机针对亚洲狮的定位进行了优化设计，拥有诸多先进技术，使其达到40%的全球顶尖热效率，与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速器。这套动力总成在丰田已经服役多年，在平顺性及燃油经济性方面的表现毋庸置疑，更适合家用。