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亚洲狮车身-独立悬架-驻车

亚洲狮车身_独立悬架_驻车

摘要来自:《首月销量3995台,一汽丰田亚洲狮是失败还是成功了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首月销量3995台,一汽丰田亚洲狮是失败还是成功了?》的片段:

作为继卡罗拉之后,推出的又一款A级轿车,亚洲狮同样实行的是越级竞争的模式,从车身尺寸方面来看,“三围”的长宽高分别为4720*1780*1435mm,轴距达到了2750mm,明显高于大部分A级轿车的车身尺寸,接近了B级轿车的尺寸,是在A+级车这个级别。

采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架的,全系搭载的是2.0L+CVT动力组合,该发动机最大可达171马力和205Nm扭矩。在车长和轴距方面要比大一些,但前轮距和后轮距基本上与是在同一个区间,以至于有很多车友和网友都说:就是基于拉皮而来的车型。真假与否速递哥并不去探究,还是那句话“适合自己的就是合适的”。



配置方面,虽然说也是根据价格不同有所区分,但其所带来的诚意也是不容忽视,该车标配6安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等,中高配车型还增加了倒车影像、电动天窗和前排座椅加热等。

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